Środki ostrożności dotyczące kontroli układu silnika małej koparki

Na co należy zwrócić uwagę podczas korzystania z małej koparki?Nauczmy się tego już dziś.Sprawdź prędkość/rozrząd silnika wysokoprężnego, sprawdź ciśnienie napędu wtrysku paliwa, sprawdź układ paliwowy, małą koparkę i inne "uwagi" kontrolne.

1Sprawdź prędkość/czas silnika Diesla W silniku wysokoprężnym uruchom korbą silnik wysokoprężny i obserwuj prędkość silnika wysokoprężnego.

2Sprawdź, czy koło zębate odniesienia rozrządu jest prawidłowo zainstalowane.

3Sprawdź ciśnienie w napędzie wtrysku paliwa Sprawdź poziom oleju.

4Sprawdź uszczelkę zaworu sterującego ciśnieniem wtrysku paliwa.

5Sprawdzić, czy wiązka przewodów podłączona do zaworu sterującego ciśnieniem wtrysku paliwa nie jest otwarta i/lub zwarta.

6Użyj ET do przeprowadzenia próby ciśnieniowej napędu wtrysku paliwa.

1. Sprawdź prędkość/czas silnika wysokoprężnego W silniku wysokoprężnym obróć silnik wysokoprężny i obserwuj prędkość silnika wysokoprężnego.

Jeśli wyświetlany jest ET lub /MIM, sprawdź czujnik prędkości/czasu.Gdy rolka się obraca, sygnał prędkości silnika wysokoprężnego może być nieprawidłowy.Gdy ECM będzie w stanie obliczyć prędkość obrotową silnika wysokoprężnego na podstawie sygnału, mała koparka zostanie zastąpiona prędkością obrotową silnika wysokoprężnego.Sprawdź kalibrację czujnika prędkości/czasu pracy silnika wysokoprężnego.

2. Sprawdzić, czy koło zębate odniesienia rozrządu jest prawidłowo zainstalowane.

Jeśli biegi są odwrócone, silnik wysokoprężny nie uruchomi się.Sprawdź, czy między wałem korbowym a kołem napędowym wałka rozrządu znajduje się prawidłowe położenie.W razie potrzeby prawidłowo zlokalizuj i/lub wymień koło zębate napędu.

3. Sprawdź ciśnienie napędu wtrysku paliwa Sprawdź poziom oleju.

Jeśli silnik wysokoprężny ma zostać naprawiony w najbliższej przyszłości, w obwodzie ciśnieniowym napędu wtrysku paliwa może znajdować się powietrze.Poczekaj, aż silnik wysokoprężny w pełni się rozgrzeje i załaduj silnik wysokoprężny, aby odpowietrzył powietrze z obwodu ciśnienia wtrysku paliwa.Porównaj rzeczywiste ciśnienie aktywacji ET z żądanym ciśnieniem uruchamiania.Jeśli różnica między dwoma odczytami podczas usterki nie przekracza MPa, masa minikoparki oznacza, że problem nie leży w obwodzie ciśnienia wtrysku paliwa.

4. Sprawdź uszczelkę zaworu sterującego ciśnieniem wtrysku paliwa.

Sprawdź uszczelkę zaworu sterującego ciśnieniem wtrysku paliwa.Jeśli uszczelka ulegnie awarii, wymień uszczelkę i powtórz kroki.

5. Sprawdzić, czy wiązka przewodów podłączona do zaworu sterującego ciśnieniem wtrysku paliwa nie jest otwarta i/lub zwarta.

Zmierz rezystancję cewki zaworu sterującego ciśnieniem wtrysku paliwa, powinna być Ω;W przeciwnym razie wymienić zawór regulacji ciśnienia w napędzie wtrysku paliwa.

6. Użyj ET, aby wykonać próbę ciśnieniową napędu wtrysku paliwa.

Jeśli ciśnienie napędu wtrysku paliwa jest niskie, przewód olejowy wysokiego ciśnienia może przeciekać.A Wyjmij korki zaworu sterującego ciśnieniem wtrysku paliwa i złącza wtryskiwacza.Użyj przełącznika ET lub wyłącznika oleju napędowego, aby zatrzymać tankowanie.Zdejmij pokrywę mechanizmu zaworu.Sprawdź, czy nie ma wycieków z przegubu wtryskiwacza i uszczelki krzyżowego bloku cylindrów oraz oleju napędowego wału korbowego.